GLI PNEUMATICI |
Le frasi descrittive per ogni pneumatico sono prese dai siti di riferimento, è chiaro che la sensazione lasciata può essere soggettivamente differente,per questo ci impegneremo ad aggiungere pareri personali di chi ha già privato alcuni modelli. |
Le gomme testate da noi Manzi...tutto ciò che ci hanno trasmesso (clicca qui) |
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| PIRELLI DIABLO SUPER CORSA omologate Aree delle spalle ridisegnate per massimizzare larghezza e lunghezza dell'area d'impronta al suolo Comportamento elastico bilanciato della carcassa per aumentare la rigidità in frenata, la precisione e la velocità in curva Accresciuta area "slick" sulle spalle per aumentare trazione e stabilità ed azzerare l'effetto "gelatina" SIZE RANGE 120/70R17M/CTL 58VSC0 120/70ZR17M/CTL (58W)SC4 120/70ZR17M/CTL 58WSC1 120/70ZR17M/CTL 58WSC2 120/70ZR17M/CTL 58WSC3 180/55R17M/CTL 73VSC0 180/55ZR17M/CTL 73WSC1 180/55ZR17M/CTL 73WSC2 190/55R17M/CTL 75VSC0 190/55ZR17M/CTL (75W)SC3 190/55ZR17M/CTL 75WSC1 190/55ZR17M/CTL 75WSC2 |
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PIRELLI DIABLO ROSSO
Rappresenta l’evoluzione che conferma la famiglia DIABLO come leader di mercato, è stato sviluppato tenendo a mente le caratteristiche delle nuove moto in termini di maneggevolezza, potenza e velocità. Così si adatta perfettamente alla crescente varietà di modi di impiego e differenze climatiche che gli utenti vogliono provare in completa sicurezza; non solo soddisfa tutte le attese riposte nel DIABLO ma offre in più un vantaggio: ti permette di vivere a pieno le tue emozioni. SIZE RANGE
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| PIRELLI DRAGON SUPERCORSA PRO omologati Grip eccezionale Stabilità ad alta velocità ed in frenata Maneggevolezza, controllo e prevedibilità di comportamento eccellenti SIZE RANGE 110/70ZR17M/CTL 54W 120/60ZR17M/CTL (55W) 120/70ZR17M/CTL (58W) 150/60ZR17M/CTL 66W 160/60ZR17M/CTL (69W) 180/55ZR17M/CTL (73W) 190/50ZR17M/CTL (73W) 190/55ZR17M/CTL (75W) |
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| PIRELLI DIABLO CORSA III omologato L'ultimo nato della vincente famiglia DIABLO, è dedicato all'utenza che richiede elevate prestazioni. Questo ambizioso obiettivo è stato realizzato grazie a: Utilizzo di nuovi materiali Cintura in acciaio a zero gradi Struttura radiale Processo di costruzione completamente robotizzato (MIRS™) La mescola differenziata tra spalle e zona centrale della copertura è la soluzione vincente che dà al DIABLO CORSA III prestazioni racing in pista, mentre assicura versatilità e performance durature su strada. 120/65ZR17M/CTL (56W) 120/70ZR17M/CTL (58W) 180/55ZR17M/CTL (73W) 190/50ZR17M/CTL (73W) 190/55ZR17M/CTL (75W) |
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| PIRELLI DIABLO omologate Diablo permette di raggiungere facilmente e in piena sicurezza le prestazioni più elevate grazie alla combinazione mescola/disegno battistrada, e offre un comportamento bilanciato e preciso, massimizzando l'area di contatto al suolo per ogni angolo di piega Prestazioni e sensazioni di guida non risentono della presenza di acqua sull'asfalto, grazie al particolare disegno battistrada che, sino alle sue estremità, esalta l'aderenza. Sul bagnato Diablo entra presto in temperatura e mantiene naturalmente le traiettorie, permettendo frenate decise e riducendo gli spazi senza incappare in bloccaggi o slittamenti grazie alle eccellenti qualità di drenaggio dell'acqua. Diablo offre performance sportive e un'elevata sensibilità del limite grazie al perfetto comportamento di risposta della gomma durante la guida. 130/70ZR16M/CTL(61W) 110/70R17M/CTL 54H 110/70ZR17M/CTL 54W 120/60R17M/CTL 55H 120/60ZR17M/CTL(55W) 120/70R17M/CTL 58H 120/70ZR17M/CTL (58W)(E) 120/70ZR17M/CTL(58W) 120/70ZR17M/CTL(58W)(P) 120/70ZR17M/CTL(58W)(T) 150/60R17M/CTL 66H 150/60ZR17M/CTL 66W 160/60R17M/CTL 69H 160/60ZR17M/CTL(69W) 170/60ZR17M/CTL(72W) 180/55ZR17M/CTL(73W) 180/55ZR17M/CTL(73W)(T) 190/50ZR17M/CTL (73W)(E) 190/50ZR17M/CTL(73W) 190/50ZR17M/CTL(73W)(P) 200/50ZR17M/CTL(75W) 150/70ZR18M/CTL (70W) |
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PIRELLI DIABLO STRADA Disegno abbinato del profilo del battistrada anteriore e posteriore per garantire una peformance sportiva su ogni tipo di percorso. Disegno battistrada anteriore e posteriore funzionale e distintivo per massimizzare il grip sul bagnato. Mescole ad alto grip per garantire una performance costante per tutta la durata del pneumatico
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PIRELLI SCORPION SYNC Struttura con cintura radiale a zero gradi, associata ad una carcassa leggera e resistente per premiare maneggevolezza e tenuta anche a velocità elevate. Ne risulta una copertura stabile ed uniforme nella distribuzione delle pressioni al suolo, capace di ottimizzare l'impronta a terra a qualunque angolo di piega. .La mescola è ad alta percentuale di silice per garantire tenuta sul bagnato e soprattutto una rapida entrata in temperatura, a tutto vantaggio del grip anche su asfalto freddo e umido. Il disegno battistrada è frutto di una innovativa e piacevole combinazione tra la tassellatura tipica dell'enduro e le linee curve dei pnaumatici supersport: look aggressivo ed ottime prestazioni sul bagnato.
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PIRELLI PHANTOM SPORTCOMP Massima sensazione di controllo grazie alla carcassa radiale con cintura d'acciaio a 0° Grip su asciutto grazie alla mescola ottimizzata Facile, preciso e maneggevole
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PIRELLI SPORT DEMON Disegno del battistrada posteriore ideale per migliorare le doti di aderenza sul bagnato Codici di velocità da S sino a V(180 km/h sino a 270 km/h)Speciale pneumatico anteriore con disegno e profilo battistrada studiati per migliorare l'handling e la tenuta sul bagnato Pneumatico posteriore con particolare struttura per migliorare l'handling ed il comportamento di guida in tutte le condizioni
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| METZELER RACETEC K3 omologati Il pneumatico che ha vinto nel 2005 il Campionato italiano della Classe Supersport con Simone Sanna, la Coppa Italia classe 600 Superstock con Davide Convento ed i principali Campionati nazionali in Europa, è ora disponibile sul mercato con la nuova mescola K3, omologata per uso stradale. La soluzione ottimale per i motociclisti più esigenti che in strada pretendono prestazioni di massimo livello, ma in tutta sicurezza! RACETEC K3 FRONT Anteriore 120/70ZR17M/CTL (58W)K3 RACETF RACETEC K3 Posteriore 190/50ZR17M/CTL (73W)K3 RACET 180/55ZR17M/CTL (73W)K3 RACET |
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| METZELER SPORTEC M3 omologato Aderenza ai massimi livelli sia su strada che su pista grazie alle nuove mescole Comportamento molto progressivo grazie alla cintura a O° e al profilo sviluppato con tecnologia Multiradius Innovativo disegno battistrada e mescole differenziate tra anteriore e posteriore per tenuta su bagnato e resa Chilometraggio notevolmente superiore rispetto al predecessore M1 SPORTEC M3 Anteriore 120/60ZR17M/CTL (55W) SPOM3F 120/65ZR17M/CTL (56W) SPOM3F 110/70ZR17M/CTL 54W SPOM3F 120/70ZR17M/CTL (58W) SPOM3F 130/70ZR16M/CTL (61W) SPOM3F SPORTEC M3 Posteriore 190/50ZR17M/CTL (73W) SPOM3 200/50ZR17M/CTL (75W) SPOM3 180/55ZR17M/CTL (73W) SPOM3 150/60ZR17M/CTL 66W SPOM3 160/60ZR17M/CTL (69W) SPOM3 170/60ZR17M/CTL (72W) SPOM3 |
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METZELER RENNSPORT Mescola derivata dall’esperienza maturata nel mondo delle competizioni in grado di raggiungere velocemente la temperatura ideale e garantire una perfetta aderenza: il comportamento permette pieghe al limite con alti margini di sicurezza. Una maggiore maneggevolezza per elevate performance su percorsi stradali normali, che consente frenate al limite e rapidi cambi di direzione. La cintura in acciaio a 0° garantisce un alto grado di controllo e una perfetta stabilità in tutte le condizioni, specialmente in accelerazione in uscita di curva.
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| METZELER SPORTEC M1 omologato Veloce e omogeneo riscaldamento del pneumatico per un’ottima aderenza, che consente una maggiore sicurezza e una guida veloce anche in condizioni atmosferiche rigide grazie alla nuova mescola Silica-Silan. Eccellente comportamento sul bagnato: il disegno del battistrada assicura un elevato drenaggio dell’acqua e una maggiore area di impronta ad ogni angolo di piega per una perfetta aderenza. Maggiore facilità di piega, per una guida sportiva con traiettorie regolari e veloci. SPORTEC M-1 FRONT Anteriore 120/60ZR17TL(55W) SPOM1F 120/65ZR17TL(56W) SPOM1F 110/70ZR17TL 54W SPOM1F 120/70ZR17M/CTL(58W)(B) SPOM1F 120/70ZR17M/CTL (58W)(C) SPOM1F 120/70ZR17M/CTL (58W)(E) SPOM1F 120/70ZR17M/CTL(58W)(M) SPOM1F 120/70ZR17M/CTL(58W)(P) SPOM1F 120/70ZR17TL(58W) SPOM1F 130/70ZR16TL(61W) SPOM1F SPORTEC M-1 Posteriore 190/50ZR17M/CTL(73W)(B) SPOM-1 190/50ZR17M/CTL(73W)(P) SPOM-1 190/50ZR17TL(73W) SPOM-1 200/50ZR17TL(75W) SPOM-1 180/55ZR17M/CTL(73W)(M) SPOM-1 180/55ZR17M/CTL(73W)(B) SPOM-1 180/55ZR17TL(73W) SPOM-1 150/60ZR17TL 66W SPOM-1 160/60ZR17TL(69W) SPOM-1 170/60ZR17TL(72W) SPOM-1 |
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METZELER ROADTEC Eccellenti performance sul bagnato/umido con elevata sensibilità di guida per un’eccezionale trazione e maneggevolezza. Profilo specificamente sviluppato per massimizzare la sicurezza e la risposta di guida su tutte le moto. Consente alti margini di sicurezza e ottimo comfort di guida anche a velocità sostenuta.
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METZELER LASERTEC Nuova mescola con Silice sviluppata per dare grip elevato sull'asciutto e sul bagnato.Carcassa "Sport Touring" costruita con fibra di poliestere più leggera e più resistente per conferire maggior comfort. Battistrada "Classico" progettato per assicurare un'effettiva dispersione di acqua per una guida sicura sul bagnato e un'usura regolare per lunghe percorrenze.
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MICHELIN PILOT RACE
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MICHELIN PILOT POWER nct2 120/60ZR17M/CTL |
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MICHELIN PILOT POWER Grip sempre ottimo 120/60ZR17M (GOMME TESTATE DA CIKO) |
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MICHELIN PILOT ROAD2 Test indipendenti confermano che Pilor Road2 offre il migliore compromesso tra grip in caso bagnato e lungo chilometraggio. Questo grazie alla sua Bi-mescola derivata dalla tecnologia utilizzata in MotoGP che permette di utilizzare sulla stessa carcassa due differenti tipologie di mescole .
120/60ZR17M
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MICHELIN PILOT SPORT 110/70ZR17
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BRIDGESTONE BT-002 Racing street |
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BRIDGESTONE BT-016 Grande novità della marca campione del mondo di motogp. Una gomma di nuova concenzione. 3 mescole differenti al posteriore. Morbidissima ai lati pe rle pieghe più estreme, dura al centro del battistrada per garantire lunghe percorrenze ed in mezzo a queste due una mescola intermedia che garantisce facilità di riscaldamento. Tutte in una carcassa molto rigida che permette di avere tanta trazione nelle accelerazioni più violente e ottimo controllo nelle staccate più tirate.
Anteriore Posteriore
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| BRIDGESTONE BT-015 omologati Novità che Bridgestone monta su moto di serie sia sportive e naked (dalla Ninja 600 alla suzuki gsx-r1000) 120/70ZR17 M/C (58W) TL 3.50 3.00`3.50 120/70ZR17 M/C (58W) TL 3.50 3.00 3.50 Rear 180/55ZR17 M/C (73W) TL 5.50 190/50ZR17 M/C (73W) TL 6.00 5.50 190/55ZR17 M/C (75W) TL |
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| BRIDGESTONE BT-014 omologati Incorporando le tecnologie derivate dalla partecipazione di Bridgestone al MotoGP, la serie radiale Battlax BT-014 è disegnata per massimizzare la performance su strada delle moto replica super sportive. La nuova gamma porta miglioramenti a tutto tondo nella tenuta su asciutto e bagnato, aderenza, stabilità, durata e attrazione per il pilota. 130/70 R16 61W 110/70 R17 54W 120/70 R17 58W 120/65 R17 56W 120/60 R17 55W 160/60 R17 69W 170/60 R17 72W 150/60 R18 67W 160/60 R18 70W 180/55 R17 73W 190/50 R17 73W 200/50 R17 75W |
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BRIDGESTONE BT-021 Il BT021 nasce per la tua moto Sport Touring. Oltre a regalarti un eccellente comfort di marcia ad elevate velocità, garantisce performance da vera gomma sportiva quando vorrai piegare su percorsi misti. Con il BT021 abbiamo migliorato le ormai riconosciute performance del predecessore BT-020; questo significa più grip in piega, precisione e stabilità in curva migliorate e totale sicurezza su fondo bagnato.
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BRIDGESTONE BT-020 Comfort di guida, stabilità alle alte velocità e lunga durata sono le caratteristiche principali, tutte necessarie per moto da turismo. Il nuovissimo BT-020 ha stabilito nuovi record prestazionali, soprattutto nella guida sul bagnato. Questa volta, Bridgestone ha voluto migliorare l'aspetto degli pneumatici da turismo, offrendo il giusto comfort per un'esperienza indimenticabile. BT-020 è una proposta di Bridgestone. BT-020: Il Nuovo Concetto di Touring.
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BRIDGESTONE BT-012SS & R Gli pneumatici posteriori Battlax BT-012SS sono costruiti con una rivoluzionaria Costruzione con Doppia Cintura, per mantenere un alto livello di aderenza, forza di ruotazione, e assorbimento dei colpi. La Costruzione con Doppia Cintura (ciò significa che ogni cintura su ogni spalla si trova in cima alla Cintura a Mono Spirale Kevler) migliora sia l'aderenza in curva sia la manvovrabilità. L'area centrale all'interno del pneumatico viene lasciata aperta per migliorare la stabilità nei rettilinei.
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DUNLOP QUALIFIER RR |
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DUNLOP QUALIFIER Profilo derivato dalle gare, con grande agilità e leggerezza nelle svolte. |
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DUNLOP SPORTMAX GP Multi-compound per la gomma posteriore per migliorare trazione.
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DUNLOP D208GP 180/55 R17 73W(soft) |
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DUNLOP ROADSMART La gomma nata per la strada, come dice il nome stesso, con caratteristiche di facilità di guida e lunga durata. Anteriore |
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DUNLOP D616 Una gomma sportiva con look e performance per essere utilizzata dovunque. Innovativo e aggressivo design studiato e derivato da attenti studi su pista bagnata. Grip superiore e grandi qualità di durata. All'anteriore troviamo rinforzi infibre aramidiche con ottime risposta di agilità di sterzo e stabilità Al posteriore troviamo JBL costruito con il sistema di controllo di tensione della carcassa (CTCS) con grande stabilità alle alte velocità.
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AVON VIPER EXTREME omologati Raccomandato per uso in pista, con una superba tenuta grazie a mescola estremamente morbida. Entrata in temperatura molto rapida e grande impronta anche in pieghe al limite. Stabilità anche nelle frenate più potenti e profilo studiato e realizzato per aumentare le caratteristiche di velocità di svolta. 120/70ZR17 180/55ZR17 |
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AVON VIPER SPORT Entrata in temperatura molto rapida e grande impronta anche in pieghe al limite. 130/70 R16 61W |
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AVON STORM ST Costruzione unica che permette di combinare un eccellente performance e ottima durata, ed inoltre eccellente stabilità ed handling a qualunque angolo di piega.
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CONTINENTAL CONTIRACEATTACK & CONTIATTACKSTREET Un pneumatico da corsa con una superficie slick massima disponibile in tre differenti mescole per l’utilizzo in pista, inclusa la gomma specifica da bagnato, più la versione omologata per la circolazione stradale 120/70ZR17 |
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CONTINENTAL CONTIRACEATTACK & CONTIATTACKSTREET Un pneumatico da corsa con una superficie slick massima disponibile in tre differenti mescole per l’utilizzo in pista, inclusa la gomma specifica da bagnato, più la versione omologata per la circolazione stradale 120/70ZR17 |
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| CONTINENTAL CONTIROADATTACK |
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Cintura radiale a 0°: elevata sicurezza e maggiore durata.
120/60ZR17 150/70ZR17 |
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CONTINENTAL CONTISPORTATTACK Grip eccezionale sia sull'asciutto che sul bagnato
120/60ZR17 150/70ZR17 |
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CONTINENTAL CONTIFORCE Pneumatico molto versatile, per moto da 125 a 1200 cc. Eccellente per tutte le stagioni. Mescola a riscaldamento accelerato: maggiore sicurezza e facilità di guida 120/60ZR17
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